Euro Classic Caravan Rally
29/5 - 1/6 : Ascension
 

 
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Organisation

Camping Oldie Club


www.cocev.de

Lieu

Technik Museum Speyer
Geibstrasse 2
67346 Speyer
Tél : 06232 67080
www.technik-museum.de

Compte rendu

Une fois n’est pas coutume, la rencontre annuelle internationale « ECCR » s’est tenue à proximité de la frontière française, à Speyer (Allemagne). Nos amis Allemands avaient choisi une région à priori sans grands attraits. Il faut toutefois reconnaître qu’en chosissant cette petite de Rhénanie-Palatinat, entre Karlsruhe et Mannheim, ils ont tapés dans le mille, puisque nous étions invités à nous rendre au « Technik Musuem ». Nous y avons logé sur un terrain annexe, donc pas dans un camping. Pas évident, par conséquent, de prendre de belles photos des quelques magnifiques équipages, car tout le monde était installé plic ploc, et il n’y avait souvent que fort peu d’espace entre les caravanes. Les toilettes se limitaient à quelques containers aménagés. Certes, il n’y avait aucun luxe (surtout pour la vaisselle), mais c’était suffisant, et généralement propre. Original (mais bruyant) : notre campement était régulièrement survolé de très près par le décollage de petits avions de tourisme.

Au niveau programme, cela se limitait chaque soir au traditionnel « lagerfeuer », le feu de camp, et à un grand repas un commun le samedi soir.

Pour le reste, chacun a pu visiter à son gré, et à volonté, le Musée Technique de Speyer, une merveille. Chacun avait déjà pu avoir, à l’arrivée, l’imposant Boeing 747 trônant dans le ciel, déposé sur d’imposant piliers. Le reste du musée fut, n’ayons pas peur des mots, extraordinaire. Nous avons pu rentrer dans plusieurs avions (outre le Boeing, il y avait plusieurs Antonov russes, et d’autres modèles encore), mais aussi un sous-marin. Il y avait aussi un petit musée de la marine, un musée de modèles réduits, et enfin, un somptueux musée d’engins anciens (motos, autos, camions de pompier, etc.) présentés dans un magnifique décor.

Bref, nous avons eu l’occasion de visiter tout cela en toute quiétude, sans devoir sortir la voiture. Le centre ville était n’était séparé du musée que par un agréable parc ; le but d’une petite promenade était par conséquent vite trouvé. L’imposante cathédrale et la rue commerçante y faisant face étaient bien agréable.

Le samedi après-midi, les Portes Ouvertes furent plusieurs fois interrompues par une grosse pluie et de gros orages. Le traditionnel repas en commun du samedi soir nous a permis de goûter aux spécialités locales (un délice !) : boulette de foie, saucisses, choucroute, etc…

Le temps fut très chaud, et souvent orageux.

Pour parler des caravanes présentes, voici quelques infos :

Nous étions au total 134 caravanes, tentes ou camping-cars

Au total, 7 nations étaient représentées : l’Allemagne en grande majorité, bien sûr, mais aussi les Pays-Bas, la Suisse, la Belgique, la France, l’Angleterre et même l’Autriche.

Les marques présentes :

Austermann – Baillou – Bourgeois – Constructam - De Reu – Dethleffs – Digue – Eifelland - Eriba – Escargot – Fahti – Falter – Fawoboo – Fleurette – Heimstolz – Italcaravan - Georges & Jacques – Kiekens – Kip – Knaus - Krahn Trabant - La Bohème - La Tortue – Levante – Marnu – Mostard – Notin – Otten – Plüwa – Riviera – Safari – Schäfer – Sport Berger – Sprite – Tabbert – Thomson – Vagé – Val de Loire – VFW – Wa-Wa – Westfalia – Winchester – Wolf Hird Tramp – Würdig

+ quelques gros camping-cars sur base de camion Mercedes

Compte rendu et photos : Benoit Stevens


Dethleffs, Opel


Dethleffs


Eriba, Volkswagen


Fathi, Mostard


Mercedes


Heimstolz (1976, DDR)


La Wolf Hirth Tramp (1951) de Wolf Dieter Hildisch, président du Camping Oldie Club (D)


Italcaravan Diana 2 (1962)


Krahn Trabant (1958)


Notin, Georges et Jacques



Sport Berger L (1951), Mercedes 170


Sport Berger Schonwald


Suleica


Westfalia

 
     
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